En los sistemas neumáticos e hidráulicos, el vástago del pistón convierte la presión dentro del cilindro en movimiento lineal, impulsando cargas o ejecutando tareas específicas.
Típicamente, es una varilla larga y delgada, con dimensiones y materiales que varían según las aplicaciones y los entornos de trabajo específicos.
El diseño y la selección de los vástagos del pistón son fundamentales para asegurar el funcionamiento normal del cilindro y cumplir con las tareas específicas. Los vástagos del pistón se clasifican por material, como vástagos de pistón de acero carbono #45 con cromado duro y vástagos de pistón de acero inoxidable.
Se pueden elegir diferentes tipos de vástagos del pistón según los requisitos específicos para satisfacer las demandas de diversos entornos de trabajo.
Debido al movimiento oscilante del vástago del pistón a través de la tapa frontal, se requiere un sellado dinámico.
Esto exige mayores requisitos en el acabado superficial del vástago del pistón.
Generalmente, el acabado superficial debe lograr Ra0.2 o mejor, y la tolerancia de su diámetro suele estar dentro de -0.01 a -0.02 mm.
A continuación, listamos cuatro tipos comunes de vástagos de pistón:
◆Vástago de pistón de acero carbono #45
◆Vástago de pistón de acero inoxidable
◆Vástago de pistón hueco de acero inoxidable
◆Varilla de unión para cilindro neumático
